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鄂爾多斯發電機維修分享汽油發電機不發電維修方法有以下8點。小汽油機接線錯誤按線路圖檢查、改正；撥小汽油發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不正確，應檢查并糾正；旋轉硅整流元件擊穿短路，按線路圖檢查、糾正；撥小汽油發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對，應檢查并改正；主發電機勵磁繞組斷線，用表檢定測量主發電機勵磁繞組，電阻為無限大，應接通勵磁線路；主拔小型汽油發電機或勵磁機各繞組有嚴重短路電樞繞組短路，-有明顯過熱，勵磁繞組短路可由其電阻值判斷，應更換繞組。
一種對汽車發電機不產生電能的處理方法是用萬用表檢查發電機啟動時是否有電輸出，如果是發電機燒了，找一臺等值發電量和輪徑的發電機來代替再試試。發電機組不產生電的維修方法：用萬用表電壓檔檢測，把萬用表旋鈕轉到30 V檔直流電壓檔，紅表筆與發電機電樞接柱相連，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12 V電氣系統的電壓標準值在30 V檔，鄂爾多斯發電機維修費用24 V電氣系統電壓標準值應在28 V左右。如果測量的電壓是蓄電池電壓，說明發電機沒有發電。總結；車輛的儀表板上沒有安培表時，可用外接直流安培計。首先取下發電機“電樞”接柱導絲，再將量程約20 A的直流電流表正極接到發電機“電樞”上，負極導線接上述拆下接頭。
在平時維修中，常見的發電機故障就是不發電。故障原因多數為調管器碳刷磨損過度及銅套磨損過度。碳刷現在好多車并不是單獨的碳刷架了，而是同調節器設置在一起，更換時只需更換調節器即可。對于轉子銅套磨損過度的，建議維修時將銅套更換新的。不然只換碳刷，后期使用過程中很容易造成碳刷卡滯或銅套磨穿，即使暫時發電量正常也用不久。現在好多維修點對于以上發電機的故障，處理辦法就是直接更換新發電機完事，主要是省事，配件質保有保證；而維修一是配件不一定齊全，二是后期不能保證質量。所以喜歡動手的車友，遇到以上故障，可以動手一試，建議在維修時將銅套、調節器、軸承一起更換，鄂爾多斯發電機維修維修后使用時間一定不比新發電機的時間短！
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