鄂爾多斯發(fā)電機(jī)維修柴油發(fā)電機(jī)組主要是由于環(huán)境因素的影響，在高海拔的高原地區(qū)以及在端寒冷氣候條件下作業(yè)下所必須采用的一些措施和手段，分別來(lái)敘述。

一、柴油發(fā)電機(jī)組在高海拔的高原地區(qū)的使用：柴油發(fā)電機(jī)組配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)在高原地區(qū)使用時(shí)，由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率，對(duì)于自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般海拔每升高 300m 功率損失約 3％，因此在高原的確工作時(shí)，應(yīng)使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過(guò)多。

二、柴油發(fā)電機(jī)組在極端寒冷氣候條件下作業(yè)

1、柴油發(fā)電機(jī)組增用輔助啟動(dòng)設(shè)備（燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器等）

2、利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和燃油、潤(rùn)滑油加熱，使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，以便能順利地起動(dòng)。

3、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房溫度不低于 4 °C 時(shí)，安裝冷卻液加熱器使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體維持溫度在 32°C 以上。

4、安裝柴油發(fā)電機(jī)組低溫報(bào)警器。

5、對(duì)于會(huì)降至－18° 以下環(huán)境溫度下工作的柴油發(fā)電機(jī)組，還需要潤(rùn)滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防治燃油固化。機(jī)油加熱器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盤上。它加熱機(jī)油盤內(nèi)的機(jī)油，便于柴油機(jī)在低溫下起動(dòng)。

6、柴油發(fā)電機(jī)組建議使用-10＃～-35＃輕柴油。

7、用進(jìn)氣空氣預(yù)熱器加熱，鄂爾多斯發(fā)電機(jī)維修用進(jìn)氣預(yù)熱器(電熱預(yù)熱或火焰預(yù)熱)對(duì)進(jìn)入氣缸的混合氣(或空氣)進(jìn)行加熱，從而提高壓縮終點(diǎn)溫度，改善著火條件。電熱預(yù)熱方法是在進(jìn)氣管內(nèi)安裝電熱塞或電熱絲，直接加熱進(jìn)氣，它不消耗空氣中的的氧氣，也不污染進(jìn)氣，但是它消耗蓄電池的電能。

8、采用低溫潤(rùn)滑油，使用低溫潤(rùn)滑油，降低潤(rùn)滑油粘度，以提高潤(rùn)滑油的流動(dòng)性和減少液體的內(nèi)部摩擦阻力。

9、利用高能蓄電池，采用高能量蓄電池，如目前的鎳氫電池及鎳鎘電池等。注意對(duì)蓄電池的加熱或加熱保溫，若機(jī)房溫度會(huì)降至 0℃以下，應(yīng)裝備蓄電池加熱器。以保持蓄電池的容量和輸出功率。

10、對(duì)于發(fā)電機(jī)組工作在高潮濕的場(chǎng)合，柴油發(fā)電機(jī)繞組和控制箱應(yīng)安裝加熱器，以防止柴油發(fā)電機(jī)繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。

11、注意：對(duì)于不同用途和型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組，由于對(duì)它的低溫起動(dòng)性能的要求不同，所采用的低溫起動(dòng)措施也不同。對(duì)于低溫起動(dòng)性能要求高的發(fā)動(dòng)機(jī)，為保證其在很低的溫度下能順利起動(dòng)，建議需要同時(shí)采用多種措施有安裝電熱塞 、利用適量起動(dòng)液 、提高混合氣濃度 、乙醚輔助啟動(dòng)。

三、柴油發(fā)電機(jī)組在清潔度差的條件下作業(yè)：在臟污的環(huán)境和多塵的環(huán)境下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)損壞零部件。堆積的污泥、臟物和塵土可能會(huì)包裹著零部件，會(huì)使保養(yǎng)更困難。 堆積物會(huì)含有腐蝕性化合物和鹽類，會(huì)損壞零部件。鄂爾多斯發(fā)電機(jī)維修因此為大程度保持最長(zhǎng)的使用壽命必須縮短保養(yǎng)周期。